16.38万起吹响反击号角领克07 EM-P“原创杀招”

原标题：16.38万起吹响反击号角 领克07 EM-P暗藏这些“原创杀招”

近日，领克07 EM-P正式上市，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，官方售价16.98万~18.98万元。此外，据《一品汽车》了解，近期用户抢购这款新车可享受16.38万元起的限时价。

据《一品汽车》现场了解，领克07 EM-P多次在发布之时对标“56E”，更在车内音响配置上与宝马7系、奥迪A8以及保时捷Taycan进行比较。谈及这款新车之际，领克汽车销售有限公司总经理林杰提到：“领克的增量来源是合资用户的置换升级，他们追求的是换购更高端的产品，而领克在这块精益求精和高端化的追求都是高成本的投入，领克 07 现在的座舱虽然不说遥遥领先，但是一定是国内好的第一梯队。”

从高管的言论到发布会的高调对标，我们可以清晰看到领克对这款新车报以极大希望，那么作为品牌定义的“20万内最强电混轿车”，领克07 EM-P的表现无疑更加值得关注。

看产品：更细分更聚焦能否带来新增长极

据乘联会统计数据显示，去年我国混动市场达到了 235 万辆，今年是 73 万量，增速是 90% 。由此可见，目前插电的市场还在进一步的打开和加速，但是目前这个市场，高端的插混，尤其是 A+ , B 级的高端产品非常少，而领克此次无疑锚定了这一细分市场。

在《一品汽车》看来，基于17-20万的市场内，长期缺少能够满足用户对于智能化、电动化、高价值需求的高端混动轿车。领克此次围绕EM-P超级增程、CMA Evo架构等技术打造的产品颇具竞争力。

具体而言，领克07 EM-P采用“意境式设计美学”整体造型颇为简洁纯粹，车门采用无框设计。车内前后排配置Nappa整皮座椅，同享3档通风、3档加热和气袋式按摩功能，并应用“四座同享”设计，在空间、座椅、音响、智能交互维度实现四座同享，综合表现优于主流豪华中级轿车的同时，用料及配置体验更是超越50万级豪华旗舰轿车。

在领克07 EM-P标榜的音响系统之上，这款新车应用哈曼卡顿23扬音响，配合WANOS全景声APP，可带来媲美百万级的全景沉浸音效。（戳此访问更多新车体验详情）

在当下用户颇为看重的车内智能系统层面，领克携手魅族打造的LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统，搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片。据《一品汽车》了解，这是中国第一块自研车规级7纳米量产芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。超高算力不仅为多屏畅联，提供强大算力保障，更能配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”等多屏体验。

值得一提的是，这款新车同步独家首发Co Pad，一块12.6英寸可拆卸高清智慧屏，可通过Flyme Link技术，实现控车、娱乐以及后排看护功能，让带娃出行的家长在前排也能控制后排屏幕。

毋庸置疑的是，作为一款方便出行的交通工具，汽车的动力系统仍然是最为引人瞩目的焦点所在。放眼当下，中国拥有世界上最复杂的交通道路状况，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为更多用户的心头好。在这方面，领克07 EM-P搭载增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。

领克07 EM-P可提供四种驾驶模式，可根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。简单而言，时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，拒绝亏电高能耗；再加上智能能量管理策略，全程算法帮你省，亏电状态下，百公里节油10%-15%。

续航方面，领克07 EM-P的CLTC工况纯电续航里程达126km，据实测成绩显示，这款新车满电满油从北京到杭州一站直达，实际续航达1492km，平均油耗4.3L/km，每公里低至0.35元，几乎和电车一致。性能方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280kW，百公里加速最快6.5秒。

谈品牌：领克的差异化调整正在路上

在《一品汽车》看来，领克的新能源时代，坚持轿车、SUV并行的发展路线，正在与吉利银河与极氪品牌进行差异化战略调整。当下，领克为中型汽车市场带来领克07 EM-P、领克08 EM-P双子星组合。据统计数据显示，去年上市的领克08 EM-P，曾经实现连续销量破万的成绩，已然成为了20万以上最受欢迎的插混SUV之一。

在《一品汽车》看来，领克背靠吉利与沃尔沃两大巨头，领克07 EM-P与领克08 EM-P技术共享，延续其核心优势，带来20万内最强电混轿车。更重要的是，20万内新能源市场，长期缺乏一款真正高端的、面向主流市场的电混轿车。领克07 EM-P的到来，弥补了这一市场空白，并以兼顾性能、经济、豪华舒适的新能源出行方案，为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。

具体到品牌层面，据统计数据显示，领克汽车2023年在亚太、中东等地区的销量增长150%，同时，领克还将首次推出纯电动汽车产品，并投放发布于欧洲市场，预计将对欧洲市场产生积极影响。对此，《一品汽车》从相关渠道了解到，今年，除领克07 EM-P之外，领克还将推出中大型纯电旗舰轿车（Zero）和紧凑型纯电SUV（代号E335）。足见更多的新车正在筹备中，领克正在筹备新的军备竞赛，以打赢新能源下半局的攻坚战。

写在最后：

深度分析领克07 EM-P这款新车，原创是一大亮点。从原创科技芯片到领克EM-P原创技术、从原创四座同享配置到原创设计颜值。可以看到在科技新贵以“致敬设计”走红全网之际，领克07 EM-P用实际表现说话，表明中国汽车的原创元素同样可以成为价值标杆。接下来，这款新车在销量层面也或有月销近万辆的成绩，并注定将与比亚迪汉、启源A07甚至小米SU 7等纯电产品向抗衡，我们也将持续关注其后续表现并带来跟踪报道。